Hier finden Sie einige Spuren der Bahnlinie von Boxtel nach Wesel. Die Bahn war zwischen 1881 und 1914 Bestandteil der wichtigsten und schnellsten Verbindung zwischen London und St.Petersburg. Betrieben wurde sich von der Genneper (Limburg/NL) Aktengesellschaft "Noord-Brabantsch - Duitsche Spoorweg Maatschappij" kurz "NBDS". Nach dem zweiten Weltkrieg zerbröckelte die Linie langsam und war 1966 auf der deutschen und 1984 auf der niederländischen Seite verschwunden. Zwischen Boxtel und Veghel liegt heute noch ein letztes Stück Gleis.
Ich zeige hier die wenigen noch vorhandenen Spuren dieser interessanten Bahnlinie.
Mil (NL):
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Heute wird der Bahnhof Mils als Jugendheim genutzt. Nebenan befindet sich ein Busbahnhof und auf dem ehemaligem Gleis befinden sich die Klettergerüste eines Spielplatzes. |
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Der Fotostandpunkt von 1910 war zwar hier problemlos einzunehmen, das Gebäude ist allerdings durch den starken Birkenbefall leider nicht mehr gut zu erkennen. Man sieht jedoch das der Mittelteil etwas herausgezogen wurde. |
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Maasbrücke bei Gennep (NL):
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Die Fundamente der Maasbrücke sind noch vorhanden und heute verläuft eine stark befahrene Landstrasse dort. Der Fotograf des alten Fotos müsste auf der anderen Seite der Maas gestanden haben, daher gleichen sich unsere Bilder so.
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vgl. Foto von 1910:
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Gennep (NL):
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In Gennep, dem ehemaligem Sitz der Verwaltung erinnern nur noch eine Lok (eigentlich eine falsche:-)) und ein Hinweisschild an die NBDS. Der Bahnhof ist einer Busstation gewichen. |
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vgl. Foto von 1910:
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Nahe der Bundesstrasse 504 liegt Haltestelle Asperden. Hier wurde das Gebäude zwar verändert, der Bahnsteig und die Schienen sind allerdings noch vorhanden, sogar unter der vorbeiführenden Strasse. Hier gab es bis 1963 noch Güterverkehr.
vgl. Foto von 1910:
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Zwischen Uedem und Goch, im Kalbecker Busch, findet man eine Erinnerungstafel in einer Holzhütte. Aufgestellt vom Verkehrs- und Heimatverein Goch eV. Die Bilder in der Mitte zeigen ein altes Postkartenfoto des Bahnhofs in Goch und die als "Blauer Brabanter" bekannte Schnellzuglokomotive der NBDS.
vgl. Foto von 1910 des Bahnhofs:
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Den Bahnhof in Uedem kann man schnell übersehen, da man dort zügig vorbeifährt. Die einstige Bahnlinie hat sich dort in eine stark befahrene Landstrasse, der L77, verwandelt. Das Gebäude wurde äusserlich stark verändert und ist nun ein Wohnhaus. Hier gab es bis 1963 noch Güterverkehr.
vgl. Foto von 1910:
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Auf dem Bahndamm, kurz hinter Uedem, findet man ein nachgebautes Schutzhäuschen und die Reste des Bahnsteigs der Haltestelle "Uedemerfeld". Das Stück Gleis welches zur Erinnerung hier auf dem Bahnsteig liegt kann nicht im Gleisbett ruhen da dies heute eine Reit- und Wanderweg ist.
vgl. Foto von 1910:
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Leicht zu finden ist die Haltestelle "Uedemer Bruch" da das Örtchen sehr überschaubar und der riesige Bahndamm nicht zu übersehen ist.
vgl. Foto von 1910:
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Nachdem die Bahnhöfe in Xanten und Birten nicht mehr aufzufinden sind, fürt mich mein Weg nach Menzelen. Dort ist der einstige Bahnhof auch in ein Wohnhaus umgebaut worden. Das Dach ist etwas verändert worden und ein kleiner Anbau hinzugekommen, ausserdem eine Wellblechgarage. Aber trotzdem ist das Bahnhofsgebäude noch gut zu erkennen.
vgl. Foto von 1910:
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Noch längst nicht fertig....
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